柴油机气缸套下定位面加工2~3道环槽，环槽内装入具有弹性的耐热、耐油橡胶圈，其外径尺寸（）座孔直径。

为了防止气环受热，膨胀卡死在气缸和环槽中，开口处应保持一定的间隙，称为（）。

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135系列柴油机，活塞第一道环槽与第一道气环，配合间隙为（）mm。

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柴油机气缸套一般采用（）加工制造。

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熔着磨损时，其最大磨损，位于活塞上止点时，第三道环附近。

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何为环槽端面间隙并有什么要求？

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造成发动机环槽平面磨损的主要原因是（）。

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活塞环槽的磨损特征是：靠近环槽边缘的上、下端面磨损大，槽缘磨成圆角，环槽端面磨损在周围方向，一般都均匀的。

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在正常使用条件下，活塞裙部在较好的润滑条件下，单位面积压力比较小，磨损率小于环槽。

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简述柴油机气缸磨损的一般规律？

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