在车削曲柄颈及扇板开档时，可在曲轴中间使用（）

曲轴的直径较大或曲柄颈偏心距较小，有条件有两端面上打主轴颈及曲柄颈中心孔的工件，可采用（）装夹车削。

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加工曲柄轴颈及扇形板开档，为增加刚性，使用中心架偏心套支承，有助于保证曲柄曲颈的（）

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车削曲轴时，可在曲柄颈或主轴颈之间安装支撑物和夹板，以提高曲轴的加工刚度。

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两顶尖装夹车削多拐曲轴，若顶尖顶得太紧，会使工件回转轴线弯曲，增大曲柄颈轴线对主轴颈轴线的（）误差。

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曲轴偏心距的检测是将曲轴装夹在专用检测工具的两顶尖间，用（）测出主轴颈及曲柄颈表面最高点至平板表面间的距离，同时测量出两者的直径，最后通过公式计算出曲柄颈偏心距。

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曲轴较细长时，可以在主轴颈或曲柄颈同轴的轴颈上直接使用（）以提高。

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中心架安装在工件中间可以提高车削细长轴工件的（）。

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车削曲轴的主轴颈时，为了提高曲轴刚性，可搭一个中心架.

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大批量车削曲轴时科采用（）装夹。

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