A对
B错
曲轴较细长时,可以在主轴颈或曲柄颈同轴的轴颈上直接使用()以提高。
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在车削曲柄颈及扇板开档时,可在曲轴中间使用()
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曲轴的直径较大或曲柄颈偏心距较小,有条件有两端面上打主轴颈及曲柄颈中心孔的工件,可采用()装夹车削。
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两顶尖装夹车削多拐曲轴,若顶尖顶得太紧,会使工件回转轴线弯曲,增大曲柄颈轴线对主轴颈轴线的()误差。
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车削曲轴的主轴颈时,为了提高曲轴刚性,可搭一个中心架.
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曲轴偏心距的检测是将曲轴装夹在专用检测工具的两顶尖间,用()测出主轴颈及曲柄颈表面最高点至平板表面间的距离,同时测量出两者的直径,最后通过公式计算出曲柄颈偏心距。
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用一夹一顶车削轴类工件时,为防止车削时工件向主轴一端移动,可在主轴锥孔内装入(),或()。
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精车后曲轴的曲拐轴颈的轴线应与主轴颈的轴线平行,并保持要求的偏心距,同时各曲拐轴颈之间还有一定的()位置关系。
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曲轴主要有法兰盘、主轴颈、曲轴颈、曲轴臂和()等组成。
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