列控系统式用来实现列车（）和（）.

（）级列控系统是一种点一连式列车运行控制系统，功能比较齐全和适合我国国情。

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CTCS～2列控系统的ZPW～2000A轨道电路的主要功能是实现列车占用检查，提供列车运行前方空闲闭塞分区数量（行车许可）。

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按自动化程度分，列控系统可分为列车（）系统和列车运行（）控制系统。

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（）级列控系统面向160km/h以下的区段，在既有设备基础上强化改造，达到机车信号主体化要求，增加点式设备，实现列车运行安全监控功能。

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CTCS～3列控系统车载设备的主要功能是根据地面设备提供的行车许可、线路参数、临时限速等信息和列车参数，按照目标距离连续速度控制模式生成动态速度曲线，监控列车的安全运行。

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按信息传输通道分，列控系统可分为（）式列控系统和（）式列控系统。

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按人机关系分，列控系统可分为（）优先和（）优先。

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车站列控中心通过（）把控车信息传送给列车。

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按控制模式分，列控系统可分为（）控制方式和（）控制方式。

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