对发动机工作性能影响最大的是，气门杆与挺杆的间隙，此间隙值调定后，一般在使用过程中不会改变。

以发动机工作性质影响，最大的是气门工作斜面的状况和（）的间隙。

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气门间隙（）对改善发动机的使用经济性，是有益处的。

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用改变局部范围内技术状态的办法，来观察对柴油机工作性能的影响，这种判别故障方法称为试探法。

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每缸四气门发动机，四个气门为（），分别控制进、排气过程。

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气门导管和气门杆之间配合间隙（），将导致发动机窜机油，并使油耗增加。

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发动机怠速运转时，将厚薄规插入气门脚间隙中，气门脚（），表明间隙过大，应予以调整。

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造成发动机充气率低，功率下降的原因之一，是气门间隙过小。

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当气门漏气量很大时，发动机功率将明显下降，同时启动困难，油耗增加。

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诊断气门响和活塞敲缸响，在发动机（）运转下就能听得比较明显。

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