A增加制动缸压力
B缓解均衡风缸
C缓解机车制动缸
CCBⅡ制动机的13控制部分(13CP)包括()控制内部压力。
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20CP本机状态时,通过相应列车管减压和单缓指令,产生平均管压力。
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和谐型电力机车均衡风缸控制模块(ERCP)本机状态下,响应自阀指令,控制均衡风缸压力及()压力。
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ERCP发生故障时,自动由()和13CP来代替其功能。
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在本机模式下,16号管增加的压力同列车管减少的压力的比率为3.5:1。
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CCBII电子空气制动系统在本机模式下,16号管增加压力同列车管减少压力的比率为()。
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CCBⅡ制动机“五步闸”试验完毕,机车司机室显示模块(LCDM)恢复本机/不补风状态设置。
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CCBⅡ制动机()CP向制动缸提供控制压力,备份(ER)控制模块。
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16CP控制模块中的REL缓解电磁阀得电时,其作用为()。
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