A10
B20
C30
高铁正线最大坡度不大于()。
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高铁正线最大坡度一般不大于()‰。
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区间正线的最大坡度,困难条件下,经技术经济比较,不应大于()。
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设计行车速度250-300km/h区间正线最大坡度不宜大于()‰,困难条件下不应大于30‰。
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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,设计行车速度250-350km/h区间正线最大坡度困难条件下不应大于()‰。
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车站咽喉区的正线坡度宜与到发线有效长度范围内坡度一致;困难条件下,始发终到站不宜大于()。
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区间正线的最大坡度不大于20‰,动车组走行线最大坡度不大于()。
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高铁正线相邻坡差大于1‰时,应设置竖曲线,半径不小于25000m,最大不大于50000m。
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车站咽喉区的正线坡度宜与到发线有效长度范围内坡度一致;困难条件下,中间站不宜大于()。到发线有效长度范围内应采用一个坡段。
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