追加减压时有时制动力为何不足？如何防止（JZ-7型）？
简答题查看答案
列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止，不应追加减压或缓解列车制动。
判断题查看答案
列车在少量减压后追加减压至80KPa以上的目的是保持列车的制动力。
判断题查看答案
一次追加减压量超过初次减压量，会使列车制动力急剧增加，不利于平稳操纵。
判断题查看答案
自阀手柄在常用制动区时，制动管减压量由（）的减压量决定。
单选题查看答案
货物列车运行中，自阀减压排风未止，不得缓解机车制动；自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力不得少于（）。
单选题查看答案
列车制动减压排风未完成时不应再次追加。
判断题查看答案
列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过（）次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。
单选题查看答案
JZ-7型制动机自阀有过充位、运转位、最小减压位、最大减压位、过量减压位、（）、紧急制动位七个作用位置。
填空题查看答案