一次追加减压量超过初次减压量，会使列车制动力急剧增加，不利于平稳操纵。

列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过（）次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。

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追加减压量一般不应超过两次；（）追加减压量不得超过初次减压量；累计减压量不应超过最大有效减压量。

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列车常用制动时，应遵守初次减压量不得少于（）。

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防止列车断钩，进站停车施行空气制动要适当加长制动距离，初次减压量要小，做到（）。

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列车进入停车线施行制动停车时，累计减压量，不应超过（）。

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遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时，摘机前应对列车主管实施一次（）kPa的最大减压量操纵。

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少量减压后停车的列车，要追加减压至（）kPa才能缓解。

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列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为（）。

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列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止，不应追加减压或缓解列车制动。

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