判断题

开式循环海水冷却柴油机的缸套腐蚀主要是由空泡腐蚀引起的。

A

B

正确答案

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答案解析

开式循环海水冷却柴油机的缸套腐蚀主要是由电化学腐蚀引起的。
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  • 闭式冷却系统中柴油机缸套腐蚀主要是由低温度腐蚀引起的。

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  • 缸套内表面常见的腐蚀形式是()。

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  • 板式热交换器当使用海水或其他腐蚀性冷却介质时,标准的板片是由不锈钢片制成。

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  • 缸套冷却水压力波动,膨胀水箱冒泡,这可能是缸套出水温度过高造成的。

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  • 把缸套凸高做得又高又厚,并钻孔冷却,是为降低缸套上部的机械应力、热应力和与第一道活塞环的温度。

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  • 开式海水系统要求进入冷却器的海水温度不低于25℃。

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  • 在十字头式柴油机中活塞起导向作用,因而与缸套之间有侧推动N的作用。

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  • 在中央冷却系统中,一般利用海水作为冷却介质,下列是利用海水冷却的是()

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  • 根据冷却方式和工作特点的不同,冷却系统分为()类型。I开式、II闭式、III集中式。

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