牵引力大于粘着力时车轮会发生空转。
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地铁列车制动力大于粘着力时车轮会发生滑行。
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车辆在制动过程中，制动力大于粘着力时，车辆容易发生滑行。
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地铁列车紧急制动采用（）制动，制动力由（）摩擦车轮后，轮轨发生作用而产生。
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制动时车轮滑行的条件是制动力大于粘着力。
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地铁列车车轮直径半磨耗时（）。
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地铁列车防滑功能是防止车轮抱死擦伤。
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制动时，车轮与轨道之间不发生滑行的条件是制动力≤粘着力。
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地铁列车中车轮直径在新轮状态下为840mm。
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