TGMT车载子系统和列车控制之间的接口包括到（）的连接以及一个到列车车门的数字量输入/输出。

TGMT列车的列车定位功能由轨旁和车载子系统共同完成。

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在点式列车控制运行和连续式列车控制运行中，即使列车运行在CTC级，TGMT系统也要依靠连锁功能实现安全进路操作。

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TGMT是列车自动控制系统，分为两个主要的子系统：（）和轨旁子系统WCU。

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RM模式只能工作在（）控制级中，用以监督列车运行在如未装备TGMT轨旁设备的线路或者TGMT设备故障的区域等中。

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车载子系统所有的列车控制级别中都提供AM功能。

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在点式列车控制运行时，若信号机给出开通显示，则列车经过位于该信号机的可变数据应答器时，应答器向车载子系统发出点式（）。

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Trainguard MT列车的列车定位功能由车载子系统和轨旁系统共同作用完成。

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ATS通过WCU_ATP对车载施加的控制中，与列车相关的控制有（）。

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三号线列车在启动车载子系统后，（）模式是初始驾驶模式。

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