RM模式只能工作在（）控制级中，用以监督列车运行在如未装备TGMT轨旁设备的线路或者TGMT设备故障的区域等中。

（）模式只能工作在IXLC 控制级中，用以监督列车运行在如：未装备Trainguard MT 轨旁设备（IXLT）的线路或Trainguard MT 设备故障的区域等中。

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在RM/IXLC模式下，车载子系统系统按照安全速度限制监督RM恒速。

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在AM模式下，（）在OBCU_ATP的监督下根据给定的速度曲线控制列车运行，列车自动运行。

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RM--（）人工列车驾驶模式

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列车在RM模式下，当通过特定的计轴区段数量，并成功读取应答器信息后，可转换回CTC-AM驾驶模式。

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三号线列车缓解速度监督功能仅使用在（）模式下。

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在AM模式中，在完全（）下的速度监督被激活，车载子系统监督所有安全相关和非安全相关限制条件。

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当引导信号开放后，列车只能以（）模式通过本次进路。

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在CTC列车控制等级下列车可实现（）驾驶模式。

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