我国快速交通干道凸形竖曲线最小半径为（）m，凹形竖曲线最小半径为（）m。

在城市道路纵断面设计方面，对于竖曲线来说，其为了保持平面和纵断面的线形平顺，一般取凸形竖曲线的半径为平曲线半径的（）。应避免将小半径的竖曲线设在长的直线段上。

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凸形竖曲线的设置主要满足（　）的要求，凹形竖曲线的设置主要满足车驶行驶平稳，即（　）的要求。

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根据有关技术规范规定：一般行驶公共交通车辆的一块板道路次干道，其单向车行道的最小宽度为（）。

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在城市道路平面规划设计方面，对于道路平曲线最小半径来说，其考虑车辆抗倾覆的二曲线最小半径的公式为R=V2／{127（φ~i）}，则式中i表示（）：

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平曲线半径（）不设超高最小半径时，在平曲线范围内应设超高。

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当干道设计车速为60km/h时，互通式立交最小净距值为（）。

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废物箱设置间隔规定如下：商业大街设置间隔为（）m，交通干道为（）m，一般道路为（）m。

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在立体交叉设计方面，对互通式交叉的间距来说，在干道设计车速为60km／h时，其互通式立交最小净距值为（）m。

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当环道设计车速为30km／h时，中心岛最小半径为（）。

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