驼峰峰上调车信号采用进路分段解锁电路，线束调车信号采用（）解锁电路。

驼峰头部调车信号开放并车列已接近时，办理调车进路人工解锁，需延时（）时间方能解锁。

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TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路实行按基本进路一次解锁方式；故障时采用故障进路解锁方式。（）

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在线束分路道岔区，为了使分路道岔有较大的灵活性，故才用（）解锁方式的调车信号电路。

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办理峰上调车进路时，先按下始端按钮，后按下终端按钮即可自动排好进路。

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某编组线上峰调车进路开通后，该编组线的线路表示器随该线束上峰调车信号机的开放而点亮白灯。

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进路接近锁闭后，车站值班员可先取消信号，然后用区段故障法解锁进路。（）

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驼峰场的线束上峰调车信号电路，一般多采用（）。

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TW驼峰自动控制系统自动溜放时，推送进路在计划执行完毕，并且驼峰信号关闭后通常分两段解锁，以提高效率。（）

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峰上调车信号机在列车完全进入调车信号机内方后自动关闭，线束调车信号机也自动关闭。（）

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