（）标设于直线与缓和曲线、缓和曲线与圆曲线的连接处，表明缓和曲线与圆曲线的起点与终点。

直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用（）线形。

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线路纵断面由直线、圆曲线、缓和曲线组成。

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铁路线路平面由直线、（）、缓和曲线组成。

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在铁路正线线路上，直线和曲线之间加一条缓和曲线可以使曲线的轨距加宽和外轨超高得以过渡。

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在铁路正线线路上，直线和曲线之间应加一条缓和曲线，使离心力逐渐增加（减小），避免轮轨间的突然冲击，改善行车条件。

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据现行部颁有关规定，在最高行车速度与曲线半径相同条件下，缓和曲线长度的确定的大多受（）的计算条件所控制。

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我国高速客运专线采用的缓和曲线型是：（）

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简述高速铁路缓和曲线的作用。

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简述缓和曲线长度应考虑的因素。

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