当活塞环的磨损，超出磨损极限时，一般不再修复，而是直接更换新环。

当（）磨损严重时，表现为气缸密封性不严，压缩压力降低，窜润滑油，出现不正常排烟，并发生活塞冲击气缸的敲击声。

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活塞环槽的磨损特征是：靠近环槽边缘的上、下端面磨损大，槽缘磨成圆角，环槽端面磨损在周围方向，一般都均匀的。

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熔着磨损时，其最大磨损，位于活塞上止点时，第三道环附近。

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气缸套磨损量过大，经检测已超过极限时应报废。

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活塞环的环面（径向）磨损呈不均匀状态，在（）磨损最大。

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活塞环磨损的原因是什么？

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活塞磨损的原因是什么？

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发动机活塞磨损最严重的部位是（）。

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活塞环的使用期限，主要取决于第一道气环的磨损程度。

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