轮座与轮毂孔采取过盈配合。

轮座与轮毂孔采取过盈配合，配合过盈量为轮座直径的0.8%-1.5%。

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轮对组装时如何确定轮座与轮毂孔的过盈量？轮对组装最终压力如何计算？

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轮对组装前，轮座表面及轮毂孔内径面须涂抹机油。

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车轮和车轴须同温8小时后，对轮毂孔及轮座进行加工测量、选配和组装。

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轮座与轴身过渡部分的圆弧半径须符合图样要求，表面粗糙度须达到（）

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轮座与轴身过渡部分的表面粗糙度须达到Ra1.6um。

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轮座镶入部内侧超探探伤检查时探头移动区域：探测RE2A、RE2B型轮对时，K1.0探头移动区域为自轮座后肩（或轮毂内侧面）起向内（）mm。

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轮座镶入部内侧超探探伤检查时探头移动区域：探测RE2A、RE2B型轮对时，K1.0探头移动区域为自轮座后肩（或轮毂内侧面）起向内95—185mm。

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摇枕心盘安装座与心盘接触面螺栓孔周围的毛刺须清除，凸起须磨平。

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