防滑控制系统如果判断滑行过早,则会产生()
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防滑控制系统用速度差判断滑行的工作原理?
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在每根车轴上都设有一个对应的(),它们由ECU防滑系统所控制。当某一轮对上的车轮的制动力过大而使车轮滑行时,防滑系统所控制的、与该轮对对应的该部件迅速沟通制动缸与大气的通路,使制动缸迅速排气,从而解除了该车轮的滑行现象。
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采用速度差判据判断车辆是否滑行时,速度差标准不考虑的因素是()
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如果触发了紧急制动,车轮防滑保护系统将()。
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电子防滑控制系统的发展从控制模式上划分大致经历了()代。
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为防止列车冒进信号,运行中使用动力制动时,注意核对()显示距离,防止机车滑行造成距离误差。列车在非进行信号前停车制动时,严禁使用动力制动(制动失效时除外)。
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防滑控制系统采用速度差作为判据时,如果标准定得太高,会造成防滑控制系统()。
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简述二位式防滑阀在防滑时的工作原理。
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