A对
B错
在具备反方向ATP保护的区段,电客车反方向运行驾驶模式为(),行车凭证为列车收到的速度码。
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电客车正线运营出现故障时()负责提供技术支持,必要时提出车辆能否继续安全运行的确认。
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在反方向ATP故障的情况下,除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外,载客列车原则上不组织反方向运行。
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列车推进运行是指在列车尾部驾驶室操纵列车向正常运营方向运行,或救援列车在被救援电客车尾部推送运行。
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车场以RM运行时,车载信号设备仅对电客车特定速度()进行超速防护,电客车超速()时自动施加紧急制动。
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电客车正线运营出现故障时()负责确定电客车是否下线及下线方案,并组织做好下线后的运营调整工作.
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当信号系统仅具备联锁后备模式时,电客车按联锁后备模式运行,驾驶模式为RM或URM。
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当信号系统仅具备联锁后备模式时,电客车按联锁后备模式运行,驾驶模式为RM或URM。
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电客车进站时,未到停车标而停车时,须在确认运行前方无异常后,转()模式,自行动车对位,报行调.
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