我国高铁的高站台位于到发线一侧的，站台边缘至线路中心的距离为（）毫米。

我国高铁位于到发线一侧的高站台一般采用高度为（）毫米

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我国高铁的高站台位于正线一侧的，站台边缘至线路中心的距离为（）毫米。

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我国高铁位于正线一侧的高站台一般采用高度为（）毫米

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旅客站台高度为1250mm，位于到发线一侧，站台边缘至线路中心线距离为1750mm；位于通过线路一侧，站台边缘至线路中心线距离为（）。

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高速铁路到发线旅客站台边缘至线路中心线距离为（）。

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高架车站或站台范围设架空层的车站到发线区段宜采用有砟轨道结构。

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沪杭高铁正线探伤每年不少于十遍，到发线、站线探伤每季度应不少于一遍。

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到发线应采用（）。

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有客运站台的车站，房建、工务、车务部门要共同建立统一的站台限界台帐，（）核对一次。

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