北京地铁车辆采用（）型车。
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地铁列车空压机采用二级压缩方式。
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目前地铁电动列车采用（）节拖车（）节动车的编组形式。
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地铁列车转向架横梁采用的是钢板焊接结构。
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地铁列车一系悬挂装置采用的是水平弹簧。
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为减轻地铁列车重量，一系弹簧装置采用圆锥叠层橡胶弹簧。
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地铁列车的基础制动装置采用双侧踏面单元制动缸制动方式。
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地铁列车紧急制动采用（）制动，制动力由（）摩擦车轮后，轮轨发生作用而产生。
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地铁列车二系悬挂装置采用的是无摇枕叠层橡胶空气弹簧。
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