判断题
A对
B错
正确答案
答案解析
由于怠速运转时转速和温度低，汽油雾化条件差，与空气混合不均匀，为了保证这种品质的混合气能正常燃烧，怠速时需供给浓而少的混合气(α＝0.6～0．8)。
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为什么发动机在起动工况时要供给多而浓的混合气？
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为什么使用化油器的发动机在起动工况时要供给多而浓的混合气？
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化油器怠速装置的作用是向气缸供给少而浓的混合气。
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发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给（）的混合气；怠速工况应供给（）的混合气；中等负荷时应供给（）的混合气；全负荷和大负荷时应供给（）的混合气；加速工况时应供给（）混合气。
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在怠速控制系统中ECU需要根据（）、（）确认怠速工况。
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双腔分动化油器，在发动机怠速和小负荷时，由（）单独工作，用的是少而浓的混合气。
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柴油车自由加速工况即在发动机怠速下，迅速但不猛烈地踏下加速踏板，使喷油泵供给最大油量；在发动机达到调速器允许的最大转速前，保持此位置；一旦达到最大转速，立即松开加速踏板，使发动机恢复至怠速。
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在怠速工况下测量进气管真空度，若真空表表针有时显示达53kPa，但很快又跌落为0或很低，则说明该车（）。
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分别说明怠速工况和非怠速工况下基本提前角怎样确定？
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