化油器怠速装置的作用是向气缸供给少而浓的混合气。

双腔分动化油器，在发动机怠速和小负荷时，由（）单独工作，用的是少而浓的混合气。

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为什么使用化油器的发动机在起动工况时要供给多而浓的混合气？

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起动装置的作用是在汽油机冷态起动时，使化油器供给极浓的混合气

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汽油机在怠速时和很小负荷时，化油器要供给很浓的混合气，其过量空气系数为（）。

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为什么发动机在起动工况时要供给多而浓的混合气？

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怠速工况需要供给多而浓（α＝0.6～0.8）的混合气。

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化油器的加浓装置分为机械式和真空式。它的功用是发动机的负荷由中等负荷向全负荷过渡时，供给由稀变浓的可燃混合气，使发动机发出最大功率。加浓装置俗称为（）。

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汽油机起动时，化油器需要供给极浓的可燃混合气，其过量空气系数为（）。

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发动机由怠速向小负荷圆滑过渡是靠化油器主供油装置和怠速装置的协同工作来实现的。

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