运行中发现电路接地或电机“放炮”后,在未判明情况以前(),正确操纵制动机,防止制动不当使闸瓦熔化引起机车火灾。
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撒砂的目的是为了提高机车(),防止机车轮对空转和在紧急制动时车轮滑行。
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有两台机车联挂时,()机车,应将自阀手柄置于()位,使两台机车制动机由()机车统一操纵。
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操纵机车时,未缓解机车制动不得加负荷(特殊情况除外);运行中或未停稳前,严禁()操纵。
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附挂运行中,机车操纵由本务机司机负责,附挂机车司机一律不准使用()擅自缓解机车制动。
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电空位操纵空气制动阀对机车施行制动时,机车不能正常产生制动作用的原因之一可能是()
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机车换室操纵前,对列车制动主管施行最大有效减压,确认机车制动缸压力不少于()kPa。
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在车辆制动装置中,由机车操纵控制并产生()的部分称为车辆制动机。
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电空位操纵时,小闸用来单独控制机车的制动和缓解。
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