反方向运行限制速度为（）
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列车救援时平直线路的推进运行和牵引的速度分别是（）。
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电客车救援作业过程中，推进运行时采用URM/NRM（非限制人工驾驶模式）模式驾驶，限速（）。
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空线上牵引和推进普通车辆运行时的速度上限分别为（）。
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道岔号数越大，对地铁列车运行最高速度限制就越大。
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在非CBTC情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭（）行车，司机应严格控制进出车站、过岔、线路限制等特殊运行速度。
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列车通过车站的限制速度为
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列车退行的限制速度为
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列车通过9（曲线尖轨）辙叉机的限制速度为（）
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