简答题
正确答案
在制动时，若只考虑车轮的运动为滚动与抱死拖滑两种状况，当制动器踏板力较小时，车轮滚动时的地面制动力就等于制动器制动力，且随踏板力增长而成正比的增长。但地面制动力是滑动摩擦力的约束反力，它的值不能超过附着力。当制动器踏板力Fp或制动器液压力p上升到某一值，地面制动力Fxb达到附着力Fφ值时，车轮即抱死拖滑。制动系液压力P＞Pa时，制动器制动力Fμ由于制动器摩擦力矩的增长而仍按直线关系继续上升。但是，若作用在车轮上的法向载荷为常数，地面制动力Fxb达到附着力Fφ的值后就不再增加。
由此可见：汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，但同时又受地面附着条件的限制，所以只有汽车具有足够的制动器制动力，同时地面又能提供高的附着力时，才能获得足够的地面制动力。
由此可见：汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，但同时又受地面附着条件的限制，所以只有汽车具有足够的制动器制动力，同时地面又能提供高的附着力时，才能获得足够的地面制动力。
答案解析
略
相似试题
在制动过程中，车轮纯滚动时，其滑动率为，车轮纯拖滑时，其滑移率为，在边滚边滑时，滑移率。
填空题查看答案
在分析汽车行驶阻力时，不必具体考虑车轮滚动时所受到的滚动阻力偶矩，而只要知道滚动阻力系数求出滚动阻力便可以了。
判断题查看答案
汽车在弯道紧急制动且有车轮抱死的运动情况有哪几种？
简答题查看答案
当弹性车轮在硬路面上滚动时，轮胎的变形是次要的。
判断题查看答案
在汽车制动过程中，当车轮抱死滑移时，路面对车轮的侧向力（）。
单选题查看答案
汽车在制动过程中车轮抱死时地面制动力等于（）。
单选题查看答案
在汽车制动过程中，当车轮抱死滑移时，路面对车轮的侧向力小于零。
判断题查看答案
在紧急制动时，车轮将要被抱死的情况下，ECU会输出控制信号，通过控制制动器的制动力，使车轮不被抱死。（）
判断题查看答案
汽车在行驶中使用制动时车辆向右跑偏，即为右侧车轮制动不灵；向左跑偏，即为左侧车轮制动不灵。
判断题查看答案