南京地铁一号线在车辆段使用ZD6电动转辙机，正线上使用西门子公司的（）。

南京地铁一号线车辆的制动方式有（）种。

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南京地铁一号线车辆段采用7号曲尖轨道岔，侧向过岔限速（）km/h。

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南京地铁一号线正线试车线采用的是（），9号道岔，转辙机为西门子S700K型。正线轨道电路采用FTGS数字音频轨道电路。

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南京地铁一号线列车采用哪几种驾驶模式？分别在何种情况下使用？

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南京地铁一号线使用的巡更系统为电子巡逻巡检系统，由感应式智能巡逻管理系统软件、巡检器和（）构成。

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南京地铁一号线正线使用的是什么信号系统？它把全线分为几个联锁区？每个联所区分别负责什么范围？

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轮对是车辆走行部分中最重要的部分之一，它由车轮和车轴组成。南京地铁一号线列车的空气制动系统及空气供给系统设备是由：供气设备、空气处理设备、主风缸辅助设备：旋塞、软管连接、电磁阀、安全阀、压力控制器、喇叭、（），压力计等等组成。

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南京地铁一号线列车驾驶模式有（）.

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南京地铁一号线列车设计构造速度为（）km/h。

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