齿面接触疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是（）

闭式齿轮传动皆须首先按齿面接触强度进行设计计算，确定传动的几何尺寸，然后校核齿根弯曲疲劳强度。

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设计一般闭式齿轮传动时，计算接触疲劳强度是为了避免（）失效

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按齿面接触疲劳强度设计计算齿轮传动时，若两齿轮材料的许用接触应力[σ]H1≠[σ]H2，在计算公式中应代入（）进行计算。

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影响齿轮齿面接触疲劳强度的主要参数是（）。

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对于渐开线圆柱齿轮传动的齿面接触疲劳强度计算，一般以（）处的接触应力作为计算应力.

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对于硬齿面齿轮按（）进行设计，再校核其接触强度。

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开式齿轮传动通常只以保证齿根弯曲疲劳强度作为设计准则。

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设计一般闭式齿轮传动时，齿根弯曲强度计算主要针对的失效形式是（）。

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设计一传递动力的闭式软齿面钢制齿轮，精度为7级。如欲在中心距a和传动比i不变的条件下，提高齿面接触强度的最有效的方法是（）。

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