A蛇形运动
B纵向运动
C摇摆运动
D垂向振动
在转向架和车体底架之间装设有摩擦减振器,其作用是衰减车体的()
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SS4改电力机车在转向架与车体底架之间装设有侧向摩擦减振器,其作用是衰减机车垂向振动。
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摆式连接装置在转向架构建侧梁与车体底架侧梁之间装设有侧向限制器,用以限制车体与转向架间的()位移。
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在转向架和车体底架左右两侧装有横向油压减振器,用以衰减车体的()
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当转向架蛇形振动时,构架与车体产生相对位移,使组装在这两者之间的摩擦减振器也相对滑动产生阻尼力,消耗振动能量,达到阻止蛇形振动的目的。
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抗蛇行减振器安装在转向架与车体间的水平横向。
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车体底架可以承受转向架传来的横向力。
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转向架的功用之一是在()产生粘着力,并传给车体底架、车钩,牵引列车前进,或对机车实行制动。
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SS4改电力机车在转向架与车体之间采用()来支撑车体。
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