A电阻制动
B磁轨制动
C液压制动
D弹簧制动
轨道交通车辆制动按其动能转移方式可以分为:电制动和机械制动。
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地铁列车的紧急制动采用()制动方式。
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列车在()情况下可能会产生紧急制动。
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基于轨道电路的列车制动控制系统其闭塞形式是()。
地铁列车制动时,车轮与钢轨之间不可能存在的状态有()。
正常情况下,计算列车起、制动加速度均不宜大于(),并应充分利用惰性。
以下关于牵引与制动的控制要求正确的有()。
发生乘客坠落站台事故后,对列车驾驶员处置要求,以下描述正确的有()。
在对故障列车进行救援联挂时,一般列车限速为()。
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