电空控制器从过充位移缓解位后，过充压力需要（）秒自然消除。

电空控制器由过充位移运转位时，过充风缸压力空气由（）排向大气。

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DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时，过充风缸的压力空气是由（）缓慢排向大气的。

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电空制动控制器在过充位时，机车和车辆很快缓解。

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电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，过充风缸过充压力的消除是依靠（）实现的。

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电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，列车管过充压力是经（）排出。

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电空制动控制器在过充位时，均衡风缸可得到高于制动管定压的过充压力。

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当电空制动控制器手把在“过充位”时，（）得电，可使制动管的充气压力高出规定压力（）。

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电空制动控制器手把在“过充位”时，使列车管的充气可高出规定压力（）kPa。

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电空制动控制器在过充位时，过充电空阀得电，目的是使制动管得到高于定压（）的过充压力空气，以减少列车管的充风时间。

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