当代新型超长行程柴油机的活塞冷却介质大多选用（）。

当代船用大型超长行程柴油机其喷油器多为无冷却的轻型结构，此种喷油器的冷却方式采用（）。

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当代船用二冲程超长行程柴油机使用的无冷却式喷油器与一般的喷油器相比，在使用中的显著特点是（）。

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当代船用二冲程超长行程柴油机使用的无冷却式喷油器的优点是（）。 Ⅰ.结构简单 Ⅱ.备车时可对喷油器预热 Ⅲ.机动航行时不必换油 Ⅳ.喷油器驱气

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现代高增压超长行程新型低速柴油机的气缸盖特点是（）。

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最新的船用超长行程柴油机采用超短裙活塞，活塞上只装设（）。

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现代大型超长行程柴油机气缸油注油孔的位置大多采用（）。

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现代新型船用超长行程柴油机所使用的可变喷油定时机构（VlT）的主要目的是（）。

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现代新型超长行程柴油机为使其工作循环趋向等压加热，循环的主要措施之一是（）。

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现代新型超长行程柴油机的VII机构使喷油泵的供油提前角达到最大值的负荷范围是（）

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