柴油机气门与气门座互研，适用于（）磨损不太严重的情况。

气门与气门座互研，适用于气门座密封锥面（）的情况。

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柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当，间隙过大使气门运动时产生摆动冲击，造成（）磨损不均匀，引起漏油、漏气，甚至使气门烧损。

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柴油机气门驱动凸轮表面磨损，将导致（）。

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柴油机气门密封锥面磨损的主要原因是（）。

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柴油机气门座出现磨损、烧损是与（）有关的。

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当柴油机气门杆直径磨损量超过（）时，应报废。

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气门座出现磨损、烧损等现象后，将造成柴油机（）。

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柴油机气门杆（）磨损的主要原因是摇臂触点长期撞击。

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柴油机气门（），使燃气从缝隙中窜出来，烧损气门与气门座密封锥面。

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