世界各国高速铁路采用的列控系统中北美主要采用（）和（）系统。
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世界各国高速铁路采用的列控系统中，日本新干线主要采用（）系统。
法国高速铁路采用的调度系统为（）
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日本、法国和德国高速铁路调度都采用二级管理结构。
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法国高速铁路调度系统是一个一体化的综合调度系统。
目前各国所采用的较为完善的高速铁路信号与控制系统主要包括三个子系统，其中下面不是这三个子系统的是（）
世界高速铁路采用什么轨枕，其主要优点有哪些？
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德国高速铁路采用的调度系统为（）
日本高速铁路采用的调度系统为（）
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