世界各国高速铁路采用的列控系统中北美主要采用（）和（）系统。

世界各国高速铁路采用的列控系统中，日本新干线主要采用（）系统。

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世界各国高速铁路采用的列控系统中，法国TGV主要采用（）和（）系统。

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目前各国所采用的较为完善的高速铁路信号与控制系统主要包括三个子系统，其中下面不是这三个子系统的是（）

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世界高速铁路采用什么轨枕，其主要优点有哪些？

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德国高速铁路采用的调度系统为（）

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日本高速铁路采用的调度系统为（）

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法国高速铁路采用的调度系统为（）

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下列高速铁路列车自动控制系统的控制方式中采用采用以设备为主，人控为辅的控制方式的代表国家是（）

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高速铁路信号与控制系统取消了传统地面信号机，采用（）系统。

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