上海地铁车辆拖车和动车转向架采用的人字形橡胶弹簧刚度相同。
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南京地铁的车体是（）车体。
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南京地铁列车总长度为（）米。
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南京地铁十号线车门是（）门。
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南京地铁一号线的紧急逃生门中的紧急疏散坡道采用（）设计。
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南京地铁一号线的紧急逃生门中的紧急疏散前门采用（）设计。
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南京地铁一号线车辆的每节车厢的两侧各有（）扇客室门，呈对称布置。
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南京地铁一号线车辆客室门的移动主要由（）个带齿轮的电动机驱动。
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地铁客室每扇车门上方有黄色和（）两个指示灯。
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