底部和舷侧胎架一般采用框架式能较好地保证分段的外形和()变形的能力。
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如何制造底部分段的正造胎架?
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防止分段变形的最好方法是提高()。
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胎架布置应根据分段建造的特点,布置在()的工作范围内。
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胎架是制造分段或立体分段的工作台,所以胎架制造图不仅需要提供在制造时的数值,而且还要提供(),以保证强度。
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船体首尾部升高较大的底部分段和半立体分段,由于不垂直于肋骨剖面,所以胎架的基准面选择()形式。
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线型变化很大的舷侧分段的胎架,即不垂直于肋骨剖面,且与船体基线面成一倾角,所以胎架的基准面选择()形式。
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对结构临时性加强的基本要求是防止分段部件在()等情况下变形及损坏。
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若斜切胎架基面与船底基线面互为垂直,则一定为正切胎架。()
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