A对
B错
在特定的折返站(如林场站和秣周路站)折返时,列车以()模式为常用驾驶模式。
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列车在正线、折返线、出入段线按正常运行方向进行追踪运行及折返作业时,均以()模式为常用模式。
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实现自动折返控制、车门开关控制、进行列车运行调整和节能控制是ATO的功能。
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AR模式是在ATP系统防护下的无人自动折返驾驶模式
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在特定的折返站(如林场站和秣周路站)以()模式为常用模式
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当引导信号开放后,列车只能以()模式通过本次进路。
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在信号机的显示中,允许通过,进路中至少有一组道岔开通侧向且列车以不超过规定的速度越过该架信号机的灯位是()。
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进路只能由一列车占用,绝不可以两列及以上列车占用同一进路。
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ITC级的安全列车间隔和列车防护依靠联锁进路的()以及联锁控制的信号显示。
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