区间运行时分应根据列车在每一区间的两个车站上不停车通过和()两种情况分别确定。
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列车不停车通过两个相邻车站所需的区间运行时分称为()。
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因列车到站停车和列车起动出站而延长时间的区间运行时分与纯运行时分之差称为停车附加时分和()。
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自动列车运行调整通过控制列车的()和列车的运行等级来实现。
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救援列车使用()运行方式:救援列车驾驶员可使用ATP固定限速下的人工驾驶模式以不高于指定速度驾驶列车,在途中必须依据驾驶员指示驾驶,如在规定时间(如5S)内得不到故障列车驾驶员指示,救援列车驾驶员必须停车。
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调车信号机显示方式及显示意义如下:(1)红灯:停车、禁止列车越过该信号机;白灯()。
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在调度监督情况下,由车站行车值班员排列列车进路、(),行车调度员通过显示盘,监督线路上各车站信号机开闭显示、区间闭塞情况和列车运行状态,组织指挥列车运行。
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列车跳站停车分为()和列车空驶跳站停车两种。
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为保证列车运行的安全,在组织列车运行时,通过设备或人工控制,使连续发出列车保持一定间隔距离安全行车的办法,称为()。
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