电动列车制动电阻采用（）。

电动列车（）采用条形电阻。

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电阻制动是使列车动能转变为热能的一种制动方式，不属于动力制动。

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对于交流电动列车来说，制动时牵引逆变器的作用是一个（）。

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由于电动列车在车辆底架下需要安装大量的电气设备，因此一般选用单元制动装置作为基础制动装置。

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由于电动列车在车辆底架下需要安装大量的电气设备，因此一般选用（）作为基础制动装置。

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当（）、所有停车制动都处于释放状态、主风缸压力可用和安全疏散门锁好的条件下，电动列车才允许牵引。

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列车必须带制动进站，可以采用接近停车位置一把闸制动方式停车。

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上海地铁电动列车转向架（）装置多采用空气弹簧型式。

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列车对标应采用合理调节常用制动方式停车对标。

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