在维修天窗的基础上，铁路局可根据列车开行情况，临时安排昼间天窗，用于设备检查。昼间天窗内，（）进行设备修理作业。

高速铁路线施工、维修作业天窗结束后开行动车组列车前，应开行确认列车，确认列车开行方案不纳入列车运行图。

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（）高速铁路施工、维修作业天窗结束后，第一趟可以开行载客的动车组列车。

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高速铁路仅运行动车组列车的区段，天窗结束后开行动车组列车前，应开行（）。

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纳入天窗维修等级分为二级，其中Ⅰ级维修包括（）和开行通用列车运送作业人员或装卸机具材料。

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高速铁路工务作业分为施工作业和维修作业。维修作业开始前（）需限速，结束后达到正常放行列车条件，且在维修天窗时间内完成。

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高速铁路实行天窗修制度。凡是影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工和维修作业，都必须纳入天窗，（）利用列车间隔进行。

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《工务系统高速铁路安全风险控制措施》规定，所有入网、上线作业（含设备巡查），必须在行车调度台办理天窗封锁登记手续，由列车调度员发布线路封锁命令后方可（），并按规定设置防护。

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（）天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车通过后方可进行，并须在施工路用列车返回前结束。

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基础设施实行天窗修制度，优先采用（）维修模式。

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