在所有制动模式中，除了（），电、空制动具有防滑保护。

在所有制动模式中，除了停车制动，电、空制动具有（）。

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在所有制动模式中，除了紧急制动，电、空制动具有防滑保护。

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列车施加常用制动时，每个BECU评估来自列车的所有制动信号，（）有优先权，由于电制动负载较高或滑行导致的制动力缺少，由拖车电空制动补充。

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每节车电子制动控制单元控制电、空制动系统和（）。

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每节车（）控制电、空制动系统和车轮防滑保护。

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所有摩擦制动施加指示灯得电点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器（）以及控制单元A车控制接通继电器（）。

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电制动在车速低于30公里/小时下自动投用。

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牵引电机的电制动能量通过牵引逆变器在制动电阻上转换成（）。

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电制动又分为再生制动和（）两种形式。

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