整组道岔在线上做铺设前的纵、横向移动时，应合理布置移动轮和滑行轨道，应由（）统一指挥，平稳移动。

（）因施工需铺设拆除站内线路、道岔，以及临时变更或停止使用信号设备连锁关系时，应由施工单位向设备管理单位提出书面申请。

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不易风化的硬质岩基床，铺设有砟轨道时，开挖至路基面以下0.2m处，开挖面由路基中心向两侧设（）的横向排水坡，其上填筑级配碎石。

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双块式无砟轨道主要铺设于道岔前后，路基和桥上不分类。

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高速道岔铺设混凝土支承层施工精度，高程±5mm，中线10mm，表面平整度（）。

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道岔区轨枕埋入式无砟轨道，道床板表面不设置横向排水坡。

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高速道岔铺设静态精度的主要指标：轨距±1mm，高低、轨向、扭曲（6.25m基线）、水平等均为（）。

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高速道岔铺设施工测量采用CPⅢ基准网，CPⅢ加密基桩基标测量精度平面位置±0.2mm、高程（）。

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高速道岔铺设采用“工厂预组装、分节段运输、现场组装节段、精调并灌注混凝土”的无砟道岔施工总方案，并配套施工设备及施工技术。

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当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各（）m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

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