不考虑航迹引导的直线离场区，其起点和起始宽度为（）.
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设计离场程序时，障碍物鉴别面（OIS）的梯度为（）.
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计算离场程序最小净上升梯度时，采用的超障余度为（）。
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设计离场程序时，如果没有障碍物穿透OIS面，则飞机的最小净上升梯度可规定为（）。
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标准仪表离场图的离场航线代号中，用以表示离场航线的英文字母为（）。
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虑航迹引导的直线离场区，其扩张角度为（）.
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进场和离场为同一条航线。（）
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标准仪表离场图通常缩写为（）.
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计算转弯离场保护区参数时，转弯坡度要求为（）.
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