发动机怠速运转时，将厚薄规插入气门脚间隙中，气门脚（），表明间隙过大，应予以调整。
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气门脚发响，主要是由于气门脚与气门挺杆或摇臂之间的间隙过大所致。
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造成发动机充气率低，功率下降的原因之一，是气门间隙过小。
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在冷车状态下，气门及其传动机件之间，无间隙或间隙过小，到热车状态时，气门因温度升高而膨胀，势必关闭不严，造成气门漏气。
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气门间隙过大，会出现气门开启行程小，进、排气阻力增加，气缸内残余废气不能排出，也影响气门早开迟闭，使进排气时间缩短，进气量减小。
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柴油机水温、机油温度过高或过低有何危害？
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气门间隙是指气门在完全开启的状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙。
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柴油机气门间隙的调整是属于（）。
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造成气门间隙不对，燃烧不好，功率下降的现象是由于（）。
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