电杆上安装的棘轮，制动块对轨道轴线中心的倾斜不得超过（）。

隧道外为了避免断线时坠砣脱落，棘轮制动块与棘轮齿的距离要调整到（）毫米。

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补偿棘轮齿与制动块的间隙为（）mm，调好后拧紧制动块的两个螺栓。

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绝缘器应位于受电弓中心位置，一般情况下误差不应超过“（）”mm。安装平面平行于轨道连线，最大误差不超过“（）”mm。

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补偿绳应正确安装在棘轮滑槽内、不得错槽、脱槽。大、小轮缠绕时最少缠绕（），最多缠绕（），小轮缠绕时必须两边对称。

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轨道车停车超过（）分钟司机做制动试验

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补偿绳在棘轮的（）发生偏磨。

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高速铁路隧道内棘轮补偿装置检查卡板，卡板与棘轮齿的距离为15～20mm。

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棘轮补偿装置维护技术标准，下列说法正确的是（）。

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高速铁路隧道外棘轮补偿装置检修周期为（）年。

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