如果提勾人员的摘勾地点在第一分路道岔以上，将影响整个控制过程的正确性。（）

驼峰分路道岔区段采用（）型双区段轨道电路。

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分路道岔在溜放作业过程中只能实现（）。

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分路道岔在（）因故转接不到底时，可自动返回原位。

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为防止轻车跳动，分路道岔区段采用双区段轨道电路。

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驼峰分路道岔转辙机最基本的要求是（）。

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峰尾平面溜放进路上的分路道岔只设（），为了加大溜放密度，每个分路道岔单独设置轨道电路区段。

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分路道岔在溜放作业过程中只能实现区段锁闭。（）

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在线束分路道岔区，为了使分路道岔有较大的灵活性，故才用（）解锁方式的调车信号电路。

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驼峰道岔自动机中对分路道岔的控制方式有三种，分别是（）、（）、（）。

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