当发动机点火火花微弱时，易造成火花塞潮湿/积碳。

当汽车发动机火花塞积碳严重时，会造成（）。

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用示波器检查某发动机点火波形，发现其击穿火花塞间隙的发火线有一根特别高，造成其原因是（）。

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若发动机点火电压过高，可能是混合气过浓、火花塞间隙过小、高压线路绝缘性能差等原因造成。

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当点火线圈中（）的磁通发生变化时，在（）会产生（），使火花塞产生电火花。

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个别缸的火花塞不产生火花，导致发动机工作不正常，属于点火系（）的故障。

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有些新型发动机采取双火花塞点火方式有何特点？

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发动机的电容放电式电子点火装置，是利用（）储存能量，再适时送到点火线圈产生点火火花。

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点火系统中，初级电流刚好接通时，火花塞产生火花。

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发动机一级维护作业的内容主要有更换发动机机油和（）、补充冷却液、维护或更换空气滤清器滤芯、清洁火花塞、维护燃料系统、维护点火系统等。

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