A粘着系数
B牵引系数
C单位牵引力
受轮轨黏着限制的轮周牵引力称为()牵引力。
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机车转向架的轮对,其作用直接向钢轨传递机车质量,通过轮轨间的()产生牵引力或制动力,并通过轮对的回转实现机车在钢轨上运行。
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发生滑行时,轮轨间粘着状态被破坏,使机车制动力下降,延长了制动距离。
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牵引电动机励磁电流与电枢电流之比,称为()。
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提高粘着牵引力的措施不包括()
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机车粘着重量Pμ与动轮与钢轨间粘着系数μ的乘积即为()。
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空转的原因是由于轨面上潮湿或有霜冻等,致使机车牵引力()粘着力,这时就会发生空转。
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当机车动轮轮周上的切线力大于轮、轨间的粘着力时,车轮将发生()。
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列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。
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